Sehr interessante Analyse.

Spannend, auch dass ein Verbrenner für ca. 150.000 km ausgelegt ist und ein Model S bereits jetzt für über 200.000 km ohne dabei große Verschleißerscheinungen zu haben, Batteriekapazität maximal 6% Verlust, und Tesla verbaut mittlerweile schon noch bessere, die auf 1 Million Kilometer ausgelegt sind.

Bow big oil will die

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