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E(r)fahrungen rund um Elektrisches Autofahren

mit einem Tesla Model S 85 D

Monat

April 2016

Wie umweltfreundlich Elektroautos wirklich sind

Das finale Urteil

Man kann es drehen und wenden wie man möchte, bereits bei unserem relativ schmutzigen Strommix schlägt das Elektroauto den Verbrenner bei der Well-to-Wheel-Betrachtung deutlich und ohne Interpretationsspielraum. Selbst das auf unseren Straßen quasi nicht existente 3-Liter-Auto könnte nicht mit den Stromern mithalten.

In der Untersuchung wird dabei von einem Strommix ausgegangen, so CO2-lastig er nicht einmal in Deutschland wirklich ist, wenn man nicht bewusst schmutzigen Strom auswählt.

Die Details findet ihr hier:

Mythen_der_Elektromobilitaet_Teil_2_Wie_umweltfreundlich_sind_Elektroautos_wirklich.html

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So entsteht ein Tesla

Interessante Fotoreportage.

Wir ruhig, sauber und gelassen diese Autos gebaut werden.

Und Platz für Model 3 scheint in Tilburg genug zu sein.

http://www.welt.de/motor/article154352133/So-entsteht-ein-Tesla.html

Ökobilanz von Lithium-Ionen-Batterien weit besser als vermutet

Einfach ein paar Links zusammen gefasst:

Weiterlesen „Ökobilanz von Lithium-Ionen-Batterien weit besser als vermutet“

Lithium Kreislauf

Für alle, die sich um die Umweltverträglichkeit von Lithiumbatterien Sorge machen. Hier die Entwarnung:

2_Rolf_Widmer.Lithium

„Wie ist das mit der Reichweite, wo kommt der Strom her und was ist anders beim E-Auto?“

Eigentlich drehen sich Fragen und Negativkommentare rund ums E-Auto immer um die gleichen drei Themen, daher noch einmal eine Zusammenfassung: Weiterlesen „„Wie ist das mit der Reichweite, wo kommt der Strom her und was ist anders beim E-Auto?““

Der Winter ist vorbei

Ja, mein erster Winter im Model S. Klar, der Durchschnittsverbrauch bei mir lag von Juni bis Ende Oktober bei 20,8 kWh und von November bis Ende März bei ca. 24 kWh, somit hat sich der Gesamtdurchschnitt auf ca. 22 kWh erhöht. Weiterlesen „Der Winter ist vorbei“

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